Ministerstwo Sprawiedliwości przygotowało projekt ustawy o zmianie Kodeksu karnego oraz niektórych innych ustaw, oznaczony numerem UD456. Celem zmian jest przede wszystkim zwiększenie bezpieczeństwa na drogach oraz zaostrzenie odpowiedzialności wobec osób, które prowadzą pojazdy pod wpływem alkoholu lub środków odurzających, łamią sądowe zakazy prowadzenia pojazdów
Według wykazu prac legislacyjnych planowany termin jego przyjęcia przez Radę Ministrów to I kwartał 2027 roku.
Surowsze kary dla pijanych kierowców
Jednym z najważniejszych elementów projektu jest ograniczenie możliwości stosowania łagodniejszych kar wobec sprawców najpoważniejszych przestępstw drogowych.
Zmiany mają dotyczyć m.in. osób, które:
- prowadzą pojazd mechaniczny w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego,
- prowadzą pojazd mimo obowiązującego sądowego zakazu,
- powodują w stanie nietrzeźwości katastrofę, zagrożenie katastrofą albo wypadek.
Projekt przewiduje m.in. zmianę art. 37a Kodeksu karnego. W przypadku wskazanych przestępstw sąd co do zasady nie będzie mógł zastąpić kary pozbawienia wolności grzywną albo ograniczeniem wolności na zasadach wynikających z tego przepisu.
Jednocześnie możliwość warunkowego zawieszenia wykonania kary ma zostać ograniczona do szczególnie uzasadnionych przypadków.
Zakazy prowadzenia pojazdów będą się sumować
Jedna ze zmian dotyczy sposobu wykonywania sądowych zakazów prowadzenia pojazdów.
Obecnie czasowe zakazy mogą biec równolegle. Oznacza to, że ich okresy częściowo się pokrywają.
Projekt przewiduje, że zakazy będą wykonywane jeden po drugim, zgodnie z kolejnością, w której się uprawomocniły. Jeżeli więc dana osoba otrzyma zakaz na rok, następnie na dwa lata, a później na trzy lata, okresy te nie będą już biegły równocześnie. Kolejny zakaz rozpocznie się po zakończeniu poprzedniego.
Więzienie nie skróci okresu zakazu
Projekt zakłada także, że podczas odbywania kary pozbawienia wolności okres niewykonanego zakazu prowadzenia pojazdów nie będzie biegł.
Wypożyczalnie będą musiały sprawdzać zakaz prowadzenia pojazdów
Projekt przewiduje możliwość ukarania grzywną przedsiębiorcy, który udostępni pojazd osobie bez uzyskania informacji o orzeczonym wobec niej zakazie prowadzenia pojazdów.
Wyższe kary dla użytkowników hulajnóg, rowerów i UTO
Projekt nie ogranicza się wyłącznie do kierowców samochodów. Ministerstwo chce również zaostrzyć sankcje za niektóre wykroczenia popełniane przez osoby korzystające z:
- rowerów i rowerów elektrycznych,
- hulajnóg elektrycznych,
- urządzeń transportu osobistego,
- urządzeń wspomagających ruch.
Zmiany mają dotyczyć m.in. poruszania się po drodze dla pieszych z prędkością niedostosowaną do prędkości pieszego oraz nieustępowania pieszym pierwszeństwa.
W przypadku wskazanych wykroczeń minimalna grzywna ma wynosić 100 zł. Projekt zakłada jednocześnie usunięcie możliwości zastosowania łagodniejszej kary w postaci nagany.
Przeczytaj: Okres próbny dla nowych kierowców od 3 września 2026 r. Czy będą niższe limity prędkości?
Obserwuj nas!
